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1.1.1 平臺在壽命期內需要進行狀態評定以確定其適用性。這種狀態評定通常起因于平臺用途的改變，如人員配備和荷載的調整；平臺狀態的更改，如損壞或性能降低；或者是由于環境荷載或基礎強度的重新評價等等。1.1.2 由于實際生產的需要，平臺在達到設計壽命后需要進行狀態評定以確定其現狀是否能滿足繼續生產作業的要求；另外有些平臺可以被移動到一個新的地點重新定位以便重新使用。1.1.3 平臺的狀態評定是為業主提供的技術支持服務，與平臺的船級無關。它是根據對平臺的詳細調查、檢測和檢驗、性能測試以及分析計算等對平臺實際狀態進行評定的一項獨立和完整的證明。1.1.4 本指南適用于海上固定平臺的狀態評定，對于移動平臺以及其它海上設施可依照本指南的有關規定，并充分考慮到該海上設施的特殊性參照執行。1.2 目的1.2.1 狀態評定的目的是為業主提供一個與結構、設備和維持平臺正常作業有關的平臺實際狀態技術文件和聲明，以證實平臺是否符合現行的法規、標準和本社規范規定的技術要求。可供業主在作業時提供有關方使用。1.2.2 狀態評定也為平臺的合理使用而進行的修理和保養提供依據。1.3 暴露分級1.3.1 對于海洋平臺，可以根據不同的暴露等級對結構進行分類，并據此對現有平臺進行狀態評定，使其與預定的功能相適應。1.3.2 海洋平臺主要通過考慮人命安全和失效后果來確定等級。人命安全按預計的最可能環境事件，即有人在平臺時預期發生的情況來考慮。失效后果分析應包括預期的業主的損失（平臺和設備的維修和更換、生產損失、環境清理）、其他作業者的損失（經由主管道引起的生產損失）、工業界和政府的損失。1.3.3 人命安全的分級為：R-1=有人居住——不撤離R-2=有人居住——撤離R-3=無人居住確定人命安全的適當的等級應基于下述規定：R-1 有人居住——不撤離有人居住——不撤離系統指平臺上一直有人居住并在上生活，在設計環境事件發生之前，不準備撤離，或者撤離是不實際的。R-2 有人居住——撤離