1月12日，成品油調價窗口開啟。據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站信息顯示，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2017年1月12日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸均提高70元。

   這也實現(xiàn)了成品油價四次連漲。對于下一輪成品油調價，多家機構認為，成品油零售限價下調概率較大。

   中宇資訊分析師胡雪對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，歐佩克將在1月21~22日在維也納召開委員會會議，將討論如何督察執(zhí)行減產協(xié)議和就“最終監(jiān)督減產機制”達成一致。從俄羅斯和沙特對于減產的態(tài)度來看，原油還是在積極推漲的。

   但胡雪同時指出，美國庫存、美國鉆井數(shù)以及伊拉克等國家的減產不力還是給原油反彈前景埋下了隱患。單就目前的油價來看，下一輪調價周期內，成品油零售限價下調的可能是大于上漲的可能。

   產油國執(zhí)行減產態(tài)度迥異

   進入2017年，產油國減產的承諾進入執(zhí)行期。進入2017年，沙特等產油國開始執(zhí)行減產承諾。高盛發(fā)布報告稱，目前沙特、科威特、阿聯(lián)酋、阿曼和安哥拉已證實減產90萬桶/日。

   不過，伊拉克等國卻表現(xiàn)出滿滿的“套路”。

   此前伊拉克表示遵守減產，但1月9日，伊拉克石油部公布的信息顯示，該國南部油港12月原油出口量觸及351萬桶/日的紀錄新高。

   另一方面，美國能源資料協(xié)會（EIA）于1月10日公布月度報告顯示，預計2017年美國原油日產量將較去年增加11萬桶至900萬桶。上月預估為按年減少8萬桶。2018年石油產量料增加30萬桶/日至930萬桶/日。

   受產油國執(zhí)行減產協(xié)議態(tài)度迥異及美國產量或將增長的影響，油價于1月9日、10日連跌兩天。

   隨后，伊拉克石油部長邁赫迪表態(tài)，將按照OPEC減產協(xié)議將產油量削減16萬桶/日，并希望到本月底能夠削減原油產量21萬桶/日。這令動蕩不安的市場稍稍恢復了平靜。

   胡雪指出，截至1月11日，因沙特2月份削減對部分亞洲客戶的原油供應鞏固了市場對減產協(xié)議前景的信心，樂觀情緒蓋過了對美國原油庫存高企的擔憂，且特朗普講話令美元大跌也提振了油價，油價結束前兩日跌勢，收盤上漲接近3%。

   由此整體來看，本周期內國際油價均值水平較前一個周期仍然錄得上揚。國內成品油價格隨之上調。

   預計五連漲可能性不大

   據(jù)卓創(chuàng)測算，按照本輪70元/噸調整幅度測算，國內92#汽油上漲0.05元/升，0#柴油上漲0.06元/升。

   卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，據(jù)此測算，油箱容量在50L左右的小型私家車車主，加滿一箱油僅多花2.5元，影響微乎其微。值得注意的是，徐娜指出，從另一方面來看，四次連漲的累計漲幅卻不容小覷。本次上調正式落實后，汽油累計漲幅高達780元/噸，柴油累計漲幅為755元/噸，折合升價為92#汽油0.61元，0#柴油0.64元。

   “兩月內消費者用油成本連續(xù)增加，月跑2000公里，百公里油耗為10L的小型私家車半個月內油耗成本較11月中旬增加61元。”徐娜說。

   對于下一輪調價，卓創(chuàng)資訊分析認為，目前減產協(xié)議的執(zhí)行情況不明朗，美元匯率處于高位震蕩，原油上漲動力不足，則下一計價周期內，歐美原油或維持高位企穩(wěn)，不排除有回落的可能性。同時，近日原油持續(xù)兩日大跌將會拉低下一周期內原油均價水平。

   綜合因素的影響下，卓創(chuàng)資訊預計，下一計價周期內，國內成品油零售價或無緣五連漲，而是面臨下調的概率極大。

  對于今年的國際油價情況，國際能源署石油行業(yè)與市場部負責人本周三在阿布扎比的會議上稱，產油國可能希望每桶50美元作為減產后的油價底線，但為避免出現(xiàn)新增產能進而導致供應過剩，他們可能同時也希望油價不要比50美元高出太多。

   中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，產油國最終達成的減產量實際上對整體庫存量影響并不是非常大，這也反映出歐佩克和俄羅斯并不希望油價大幅攀升的心理，僅希望維持油價在穩(wěn)定的區(qū)間，每桶50美元上下，這個價格對頁巖油與可再生能源也能形成一定的壓力。如果油價一旦漲勢過高，頁巖油就會大量開發(fā)，對歐佩克等產油國自身又形成不利。