中遠(yuǎn)船務(wù)有限公司副總經(jīng)理--梁國(guó)民先生
【梁國(guó)民】：各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，大家早上好！下面我代表中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)給大家做一個(gè)題目《半潛式平臺(tái)甲板包整體提升和安裝》的專題講座。
大家知道，常規(guī)的半潛式平臺(tái)包括甲板包。這個(gè)甲板包長(zhǎng)度是81米，寬度是65米，高度是7.6米，整個(gè)甲板包的重量是9000噸。下面講一下甲板包總裝的技術(shù)在我們公司是怎么樣做的，我們公司采用低成本的解決方案。首先我們?cè)诖瑝]里面預(yù)先放好了滑道，然后在浮體和立柱浮進(jìn)來，然后把它做下去。同時(shí)我們把甲板包在另外一個(gè)地方做好了以后，也是同時(shí)浮到屋里放到中間。我們的海工屋是很大的，所以足夠可以放甲板包。然后我們?cè)诩装灏闹虚g和前后兩個(gè)地方設(shè)置我們的提升支架。提升支架安裝好了以后，然后在提升支架的頂上安裝提升設(shè)備，然后進(jìn)行往上提升的操作。把整個(gè)甲板包從地面上一直提升到頂上，整個(gè)提升的高度大概是31米。然后我們就開始把浮體和立柱從甲板包的底下橫移過去，整個(gè)操作是在干的狀態(tài)，這樣的話，對(duì)整個(gè)操作是非常的穩(wěn)妥，而且浮體和立柱不存在穩(wěn)性的問題。最后我們浮體和立柱移到甲板包的底下定位。這就是我們整個(gè)操作大的概念過程。
下面再詳細(xì)講解一下提升的支架以及有關(guān)具體的操作。大家看到了，在整個(gè)布置的提升之下，我們是有中間的提升塔架，里面有四個(gè)提升點(diǎn)，在前面有兩組，后面有兩組。這個(gè)提升支架的設(shè)計(jì)是由我們跟同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合設(shè)計(jì)的，整個(gè)設(shè)計(jì)由我們獨(dú)立進(jìn)行，這個(gè)是它的內(nèi)塔的設(shè)計(jì)，采取了優(yōu)化的設(shè)計(jì)，因?yàn)槲覀儽M量要減輕重量，斜撐我們都是用鋼絲繩。然后進(jìn)行各種強(qiáng)度、變形以及整度的分析。這是外塔架，做同樣的工作。這個(gè)是平面的布置圖，在中間的地方放了四組，這個(gè)是經(jīng)過優(yōu)化考慮的，最初我們考慮在甲板包的左舷和右舷來操作的，但是發(fā)現(xiàn)整個(gè)甲板包的變形比較大，所以我們后來改變了這個(gè)方案，放在中間。這樣的話，里面和外面的重量就可以抵消，變形可以控制在最小范圍內(nèi)。整個(gè)提升主要是克服重力，我們采取了內(nèi)塔架和外塔架的設(shè)計(jì)，為了減輕重量。因?yàn)檎麄�(gè)塔架是分一段一段的，可以重復(fù)利用的，所以我們用的都是高強(qiáng)度的螺絲。整個(gè)塔架的材料都是嚴(yán)格追蹤，焊接，精度控制，還有無水炭燒，還有油漆都是按照嚴(yán)格的程序來進(jìn)行的。
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