同時我們還在今年初完成了絞吸挖泥船的功率管理系統。以前這種絞吸挖泥船，有絞刀頭，以前采用的是電軸驅動或者是液壓驅動，而這一條船的絞刀以及水下泵都采用了變頻驅動。我們可以預見在未來電力驅動將會越來越廣泛的應用在各種不同的船舶上面。同樣為了節省造價以及提高功率密度，我們也可以看到中壓配電技術也會越來越廣泛的應用。

    同時我們還在進行電力推進系統的研究，它也需要功率管理，當然相對來說，較挖泥船來說，是比較簡單的。然而限制著我們國產的電力驅動技術的瓶頸是什么呢？我們認為功率管理系統將不再是瓶頸，而真正的瓶頸在于變頻器。其實我們國內的技術在中小功率的變頻器以及在電動機上已經取得了突破。我們大家都是搞船舶的，都忽略了一個地方使用的變頻器以及變頻電機，青一色的都是國產設備，就是我們動車技術。通過跟他們的溝通和研究，我們國內的廠家可以提供2500千瓦的，完全具有自主產權以及國產化的設備，這樣的話，使我們整個系統的造價將會大大的降低，通過跟他們的一些合作，我們愿意為我們的海洋工程事業貢獻我們的力量。

    下面簡單的介紹一下我們公司，常熟瑞特公司區域常熟，我們公司具有CCS名品以及軍方的質量保證體系的認證。并與多個船級社進行過合作，提供過相關的船用產品。我們公司主要的方向就是船舶控制系統的集成，船舶自動化設備以及儀器儀表，低壓配電系統，中壓配電系統，包括開關柜以及電力電子。我們公司擁有精良的設備，包括了所有的鈑金流水線，柔性的電器加工生產線，電子車間以及電子總裝車間。

    謝謝各位，歡迎各位到瑞特，謝謝！