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  • 中石化統銷液化氣進入7天倒計時

    [加入收藏][字號: ] [時間:2012-12-24  來源:國際燃氣網  關注度:0]
    摘要:   最近,液化氣可謂是冰火兩重天。12月15日,國內液化氣價格慘遭崩盤,當天各地煉廠暴跌1000元噸左右,市場均價跌至5676元噸,較上一日跌9.03%。從上周開始,市場回暖,部分地區價格迅速反彈,累計幅度在200元噸...


     

      最近,液化氣可謂是“冰火兩重天”。12月15日,國內液化氣價格慘遭崩盤,當天各地煉廠暴跌1000元/噸左右,市場均價跌至5676元/噸,較上一日跌9.03%。從上周開始,市場回暖,部分地區價格迅速反彈,累計幅度在200元/噸左右。

     

      “由于中石化即將對液化氣進行統銷,要求煉廠清庫存降價出貨,加上明年即將實施的消費稅,雙重利空讓本就處于需求淡季的液化氣市場遭遇了暴跌。”有分析師認為,盡管液化氣近期開始逐步反彈,但是利好有限,上漲幅度亦不會太大。

     

      中石化煉廠降價出貨

     

      隨著中石油2010年成立昆侖燃氣實行液化氣統銷,中石化開始決定對液化氣實行統銷,跟中石油搶占市場。2013年1月1日,中石化將正式統銷液化氣,屆時全國62.99%的液化氣將被統銷。

     

      目前,中石化正在為煉廠與煉銷處的順利對接做準備,要求下屬煉廠清庫存。“距離今年年底還有一周的時間,中石化主營煉廠均以銷庫存為前提。但是恰逢北方普降大雪,液化氣運輸嚴重受阻,受此限制,煉廠大幅降價出貨。”生意社能源分社液化氣分析師周翠平向記者表示。

     

      值得注意的是,北方冬季為液化氣傳統的需求淡季,大量液化氣無法消耗,流入南方市場,造成供過于求的局面。國內液化氣市場利空彌漫,積重難返,在12月中旬,價格集體跳水,幅度近千元。

     

      中宇資訊燃氣分析師劉娜表示,“整體來說液化氣市場心態不好,主要因為進口氣走跌,臨近年底市場供應量比較大,而終端需求跟進不足。”

     

      消費稅利空液化氣受打擊

     

      困擾液化氣市場的另外一大利空因素是,2013年1月1日,石油產品消費稅新規將正式執行。新政規定,納稅人以原油或其他原料生產加工的在常溫常壓條件下呈液態狀(瀝青除外)的產品,按規定征收消費稅。

     

      此消息嚴重打壓相關市場走勢,調油市場首當其沖,和MTBE、芳烴密切相關的液化氣產業同樣受到不小打擊,深加工企業表現尤為明顯。

     

      中宇資訊分析師沙文波稱,液化氣深加工企業多集中在北方地區,消費稅一旦正式執行,芳構化企業生產成本必然增加,此利空嚴重打擊業者心態,尤其是沒有原料的單鏈條芳構企業受沖擊最為嚴重。

     

      進入12月份,山東地區原料氣價格不斷被打壓,截至12月20日,累計跌幅達800-900元/噸左右。據中宇資訊監測,目前芳構企業毛利潤約在400-450元/噸左右,一旦消費稅新政正式執行,芳構企業的成本將驟增1370元/噸左右,由盈利轉為嚴重虧損。

     

      卓創資訊陳雨浩表示,消費稅細則尚未塵埃落定,液化氣深加工廠家對明年大趨勢尚缺判斷。在消費稅陰云籠罩之下,深加工廠家的成本計算方式或將重新劃定。消費稅的利空預期使得大多相關企業心態偏向悲觀,只有將其原料氣價格維持在合理范圍內才能有機會得以喘息。

     

      煉廠聯手護市反彈有限

     

      受雙重利空因素影響,液化氣價格出現暴跌,幾近虧損,煉廠開始坐立不安。

     

      據了解,目前,中石化統銷隊伍基本集結完畢,總部定于上海,原煉廠銷售人員就地轉為駐廠辦。而受到近期液化氣低迷行情影響,中石化內部又召開會議,意圖保價護市場。但從收效預期來看,并不十分明顯。

     

      “價格暴跌之后,各煉廠多接近成本線經營,為保利潤,煉廠聯手推價積極護市。”周翠平向記者表示。

     

      她預計,短線內國內液化氣穩中或仍有小推,但漲勢難以擴大,后期將回歸理性。

     

      陳雨浩也認為,綜合來看,液化氣雖然近期開始逐步全線反彈,但資源供應量同步來看仍是逐步增大,加之原料氣需求并未全線跟進,價格仍缺乏支撐,全線反彈幅度偏于謹慎。

     

      “在后期尚無明顯利好帶動的情況下,本輪反彈動力有限,預計幅度在200-300元/噸。”他認為。



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    關鍵字: 中石化 
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