12月26日是今年以來國內(nèi)最后一個成品油調(diào)價時間窗口。國家發(fā)展改革委昨日宣布，由于調(diào)價金額每噸不足50元，本周五汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

　　雖然本輪調(diào)價由于未滿足調(diào)價門檻而擱淺，但今年以來國內(nèi)成品油價格已經(jīng)歷八次上調(diào)、七次下調(diào)，共十五次調(diào)整。年內(nèi)成品油調(diào)價頻率創(chuàng)出了歷年最高。今年我國成品油市場最大的亮點(diǎn)是在3月27日正式公布的新成品油定價機(jī)制。按照新機(jī)制規(guī)定，成品油調(diào)價時間周期從每22個工作日收窄至10個工作日，周期大幅縮短，調(diào)價頻率明顯加快。

　　從近4年國際油價的走勢來看，2010到2012年國際原油年均價逐年攀升，但截至目前的2013年均價比上一年有所回落。業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，高位震蕩可能是2014年國際油價的主基調(diào)。廣東省油氣商會油品部部長姚達(dá)明認(rèn)為，從當(dāng)前跡象來看，影響國際油價的利空、利多因素勢力相對平衡，預(yù)計2014年國際油價維持高位震蕩。招商期貨原油分析師王艷慧表示，如果明年伊朗石油禁運(yùn)取消釋放到原油市場，可能進(jìn)一步增加市場的供應(yīng)量。但經(jīng)濟(jì)需求面的回暖或支撐國際油價維持高位。