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  • 天然氣供應緊需求旺 價格大漲

    [加入收藏][字號: ] [時間:2017-11-30  來源:證券時報   關注度:0]
    摘要: 冬季限產正在北方城市如火如荼開展,而被作為清潔能源的天然氣卻迎來春天。9月份以來,國內液化天然氣(LNG)價格持續走高,近日更是出現四天大漲17%的火爆局面。基本面上,由于取暖季需求旺盛,加之西北地區限氣等因素,支撐天然氣價格持續上行。 ...
        冬季限產正在北方城市如火如荼開展,而被作為清潔能源的天然氣卻迎來春天。9月份以來,國內液化天然氣(LNG)價格持續走高,近日更是出現四天大漲17%的火爆局面。基本面上,由于取暖季需求旺盛,加之西北地區限氣等因素,支撐天然氣價格持續上行。

        供應緊需求旺

        LNG價格大漲

        11月15日開始,北方地區陸續進入供暖旺季,天然氣作為主要供暖燃料,需求開始明顯提升。同時,在環保政策的指引下,今冬多數農村地區也一改以往散煤采暖的模式,紛紛用上了天然氣壁掛爐,這就更為本就緊俏的冬季天然氣市場添了一把火。

        “隔了一個周末,液化天然氣出廠價就漲了17%,市場可以說非常火爆。”談及今冬的天然氣市場,生意社分析師王飛介紹,據統計,11月24日液化天然氣均價為5170.83元/噸,截至11月27日液化天然氣均價已達6075元/噸,漲幅高達17.49%。

        金聯創分析師苗瑩瑩透露,當前天然氣的企業報價已多在6800元/噸至6900元/噸上下,部分地區報價甚至突破7000元/噸。目前全國液化天然氣價格較11月初已上漲約3000元/噸。“去年此時液化天然氣價格也就3000元/噸左右,今年價格同比已經翻番,市場供應緊張的情況十分明顯。”她說。

        在近期舉行的“2017深海能源大會”上,國家能源局油氣司司長劉德順對外表示,受北方清潔供暖以及政策集中配套等因素影響,天然氣消費顯著回暖,進入冬季以來增速更快。預計2017年國內天然氣表觀消費量保守估計在2300億立方米以上,自2014年以來重回兩位數增長。

        采訪中記者了解到,市場供不應求的局面,是支撐液化天然氣價格持續走高的重要原因。

         王飛表示,環保督察力度不斷加大,推動了天然氣整體需求增長。在供應方面,前期LNG工廠降價出售使得天然氣液位下降,廠家出貨量減少。再加上限氣的原因,一定程度上使得天然氣價格上漲。在需求方面,隨著天然氣需求量不斷增加,局部地區供應緊缺,清潔能源的利用逐步落實到生產生活的方方面面,對液化天然氣的價格有一定支撐作用。另外,北方的供暖季全面開始,天然氣需求力度加大。因此,整體來看,國內液化天然氣是供不應求,一定程度上推動了天然氣價格大漲。

        “為保障民生用氣,今冬山西、內蒙、寧夏等地液化天然氣企業限氣力度很大。往年冬季限氣不過20%左右,今冬限氣比例達到50%~60%,且限氣時間更長。”苗瑩瑩表示,由于管網壓力等因素,往年液化天然氣企業也被上游氣源限氣限產。但由于市場需求量沒有今年這么大,所以市場供需矛盾也不是特別突出。今冬由于加大了清潔能源供暖力度,民生供暖用氣量急速提升,工業用LNG的量就被壓縮,因此市場供需問題凸顯。

       據悉,如今不僅限氣,液化天然氣上游氣源價格也明顯上揚。陜西、內蒙兩大LNG主要產區的氣源價格從去年的1.34元/立方米漲到如今1.88元/立方米,大大提升了企業成本。

       燃氣板塊有望迎來機會

        11月28日,A股燃氣板塊18只個股中,14只收漲。其中,國新能源報漲1.56%,5日漲幅超過18%。

        消息面上,國新能源、藍焰控股等公司近日相繼發布公告,確認山西省國資委籌組山西燃氣公司情況屬實。但國新能源稱,目前尚未收到此次整合方案的相關正式文件,亦未獲悉具體的實施方案。

        此前市場有傳言稱,山西省政府擬整合省內天然氣資產,建立天然氣全產業鏈平臺公司“山西燃氣”。計劃通過重組方式將國新能源100%股權、晉煤集團所屬燃氣資產、山西能源交通投資子公司能源產業的100%股權及山西煤炭進出口集團的山西煤層氣30%的股權劃入平臺公司。整合后的公司或將成為國內首個集上游勘探開發、中游管道和下游燃氣終端為一體的超級省級天然氣公司。

         價格飛漲加上重組消息傳來,A股天然氣板塊近期利好頻現,相關個股有望迎來投資機會。

        國海證券研報認為,山西此次整合有利于提升行業集中度,增加協同效應,可有效降低上游開采成本、下游購氣成本,促進消費,同時也有利于中游管道價格核定和輸氣量提升。另外,各地均上調非居民氣價,部分地區下游得到順價。天然氣下游消費旺盛、供不應求狀況短期難改,LNG價格或將再漲。

         對于天然氣價格走勢,苗瑩瑩也認為,雖然當前液化天然氣高價已讓下游難以消化,部分LNG重卡甚至改用柴油或停業。但若天然氣短缺的市場狀況短期難以改變,那液化天然氣高價則仍將持續。
     
     
     


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