近日，山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)江鈴重汽新上市的“威龍”江鈴高端重卡牽引車在武漢車展上憑借高顏值、低油耗、低排放的優(yōu)勢，被評為“2018中國年度卡車”。

    這款匯聚全球1800名設(shè)計師智慧的江鈴重卡，發(fā)動機核心的鋼體和鋼蓋采用了山西企業(yè)開發(fā)的新材料蠕墨鑄鐵，與傳統(tǒng)灰鑄鐵相比，這種新型材料抗疲勞強度增強近一倍，發(fā)動機重量減輕10%到20%，打破了國外的長期壟斷。未來這里每年將有80000臺發(fā)動機和80000輛整車下線。

    山西絳縣的亞新科公司為“威龍”提供了蠕墨鑄鐵技術(shù)，實現(xiàn)了工藝的國產(chǎn)化并將這款產(chǎn)品銷往歐洲市場。一輛汽車有3000多個零部件，涉及到300多家供應(yīng)商，汽車產(chǎn)業(yè)也成為一個引領(lǐng)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的龍頭支柱產(chǎn)業(yè)，有著吸收科技成果強、帶動面寬、拉動勞動就業(yè)量大的特點，因此山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)重點引進并支持汽車龍頭企業(yè)及配套項目落戶。園區(qū)內(nèi)還將落地重汽產(chǎn)品研究院，形成了龍頭企業(yè)加配套產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展模式，以科技創(chuàng)新新動能共同引領(lǐng)綜改示范區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群加速成長。

    而在山西大運汽車新能源實驗室，一臺儀器正在進行整車控制的柔性測試，儀器的另一端連著一個方盒子。“它就相當于汽車的大腦，包含了整車安全運行、能源管理、電磁兼容等20多項科學創(chuàng)新技術(shù)，這些創(chuàng)新技術(shù)使整個車輛的性能更好，安全系數(shù)更高。” 大運集團研發(fā)一部經(jīng)理張曉說，“我們建立了山西省唯一的一家新能源實驗室，我們的新能源車型已經(jīng)應(yīng)用了我們十幾項新技術(shù)。”

    在整車車間，大運4.5噸電動物流車每天下線100臺。這些車通過不斷的優(yōu)化和多項技術(shù)創(chuàng)新之后，和過去相比較整部車的輕量化減輕了3%，同時它的里程數(shù)也提高了5%左右。今年，大運集團生產(chǎn)新能源汽車超過3000臺。通過不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)革新，新能源汽車已經(jīng)成為企業(yè)新的經(jīng)濟增長點。目前已取得新能源汽車技術(shù)專利9項，已經(jīng)投入生產(chǎn)的有微型面包車、微型重卡、微型客車等100多種車型。

     每年都能把500到600個新車型推向市場，每年的銷售額都在以數(shù)十億元的速度遞增。漂亮的成績單來源于企業(yè)不斷提高的核心競爭力，如今坐擁600多項專利技術(shù)的大運集團今年還將在設(shè)備、廠房等方面追加5億元投資，繼續(xù)擴大生產(chǎn)。

    今年前三季度山西汽車產(chǎn)量增長9.8倍，其中新能源汽車增長1.4倍。10月份，汽車產(chǎn)量增長5.7倍，其中新能源汽車更是增長了15.5倍，山西汽車產(chǎn)業(yè)正在全面加速。按照規(guī)劃，到2025年，新能源汽車將成為山西汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展龍頭。
 
 


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